日立金属公司2016年4月11日宣布，开发出了在广泛温度范围下均显示出低损失特性的车载用软铁氧体磁芯材料“ML29D”，并建立了量产体制。该材料有望使用于汽车电子设备的变压器及电感器等部件实现更高的效率和可靠性，并变得更小、更轻。

        车用电子部件也会在发动机室附近使用，因此汽车厂商希望在更广泛的温度范围提高其性能及可靠性。变压器及电感器等部件使用的芯材会发生磁场损失，这种能量损失会转变为热源，导致周围温度上升，因此，汽车厂商要求开发出在高温环境下磁芯损失也很低的材料。

        此次新开发的ML29D是锰锌（Mn-Zn）类铁氧体材料，采用了日立金属自己开发的粉末配比技术和热处理技术。与以往产品“ML33D”相比，140℃高温环境下的磁芯损失降低了15％以上，饱和磁通密度提高了20％，能够在多种使用环境下抑制电源电路的耗电量及发热量。居里温度为250度。已申请了专利。

        居里点也称居里温度或磁性转变点，是指材料可以在铁磁体和顺磁体之间改变的温度，即铁磁体从铁磁相转变成顺磁相的相变温度。也可以说是发生二级相变的转变温度。低于居里点温度时该物质成为铁磁体，此时和材料有关的磁场很难改变。当温度高于居里点温度时，该物质成为顺磁体，磁体的磁场很容易随周围磁场的改变而改变。

        文章由磁铁生产厂家卡瑞奇小傅整理于网络。

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